森ブログ第18回 『 人生初のモーターパラグライダー 』
こんにちは！
ソラトピアでワーキングスタディをしている森です。
皆さん、秋の白馬ツアーお疲れ様でした。
ブログを見ながら、写真越しで楽しませて頂きました笑
僕はその間、1回目のワクチン摂取とワインの試験があり帰省していました。
副作用もなく時間があったので、モーターパラグライダーを勉強したりもしました。
それもあり、今回は初めてモーターで飛んだ感想をシェアさせて頂きます！
《モーターパラグライダーとは》
エンジンの力で飛ぶことが出来るパラグライダーです。
パラグライダー自体は殆ど同じですが、ハーネスにエンジンとプロペラが付いています。
重さは約20〜30kg。
メリット・・地上からの離陸、移動の自由度の高さ
デメリット・・音、メンテナンス、重さ
などなど。
《練習内容》
「モーターは飛ぶ前にどんな練習をするの？」
と思われている方もいると思うので、実際に体験した練習をシェアしていきます。
楽し過ぎて大興奮しながらやっていました笑
①エンジンアクセルの使い方、持ち方
片方のブレークと一緒に挟んで持ちます。
レバーを引けば上がるし、緩めると降りていきます。
アクセルをふかし過ぎて何回か転倒しました笑
立ち上げ等はパラと同じなんですが、考え過ぎちゃって上手くいかない、、、
でも初心に帰れて超楽しかった！！
②体重を乗せる
これが一番驚きました！
通常のパラは加速で前傾になりますよね？
モーターは逆に、ハーネスに体重を預けながら加速します。
簡単そうですが、アクセルと体重のバランスを理解するのが凄く難しい。。
あと単純に歩きにくい笑
③キープと前進
これはパラと同じです。
傾きを修正しながら前進していきます。
20kgを背負いながらひたすら前進、めっちゃキツかった笑
いい筋トレになりました！
《モーター初飛び》
地上練習を3時間ほどした後、
コンディションが素晴らしかったので、当日に飛べることに。
興奮と緊張で頭が吹っ飛びそうでした。（冗談抜きで）
意外にも離陸はすんなりと成功。
そして心臓バクバクでのフライトが始まりました。
山岳エリアでしか飛んだことがなかったので、海の上ということでなおさら興奮。
遠くに仙台の街が見えたり、近くに道路があったりとモーターだからこその景色は圧巻でした。
浜辺のカップルが手を振ってくれた時は本気で「 HERO」になった気分になりました笑
いつか飛びに来て欲しいな。
《最後に》
以上、モーターパラグライダーの練習から初飛びまでの記事でした！
通常のパラとモーター、似ているようで少し違う。
どっちもやったからこそ気づけたお互いの良さがありました。（恋人かよ笑）
なによりソラトピアでパラグライダーの基礎をしっかり学べているからこそ、初日で飛ぶことが出来たんだと思います。
日々のレッスンに本当に感謝です。
ありがとうございます。
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