とものり日記
第26回『 サブランの怖さ 』
こんにちは！
ワーキングスタディの
たかはたです。
今回はサブランの怖さについて、
お話したいと思います！
※今日の内容は初飛び前から
誘導取れたてくらいの方向けです！
【まずは安全第一】
車もバイクもそうですが、
乗り物を楽しむ上では、
安全が第一です。
皆さんにパラをなが〜〜〜く
楽しんでいただく上で、
事前に防げる怪我や事故を
防ぎたいなぁと思っています。
先日サブランにて、
ヒヤリハットな状況がありました。
そこで改めて皆さんに、
サブランに降りる上での
ポイントをお伝えします！
※木崎湖また行きたいです
【サブランの注意点とコツ】
そもそもサブランとは、
サブランディングの略で、
メインランディングに
届かなかった際に降りる、
“予備の着陸場所”を指します。
こちらはメインランディングよりも
難しい理由が何点かあります！
「サブランの注意点」
①周りに障害物(木や電線)が多い
②メインよりも狭い
③風に合わせて降りづらい
④普段と景色&見え方が違うため
高度感覚が掴みづらい
僕も初めてサブランに降りた時は
誘導が取れてすぐの時期で
初めての景色に高度感覚が分からず、
誘導で福田さんをヒヤヒヤさせて
しまった記憶があります。。。
その時に福田さんに
聞いたコツは、
「電線ギリギリになるなら、
手前のやぶに降りよう！」
です！
実際と違ったらすみません。笑
でも位置関係はこんな感じです！
画像で言う下の方に向かって
皆さん飛んでいるのですが、
そこには電線があります。
そこに当たると大事故に
繋がりかねないため、
それならば多少歩きづらくても、
クッションになる
手前(画像上側)のやぶに
降りたほうが安全なんです！
「電線よりやぶ！」
これだけ覚えておいてください。笑
とまあここまでサブランの
説明をしましたが、
そもそもサブランに降りないよう
高度をしっかり保って
戻ってくるのがベストです。
高度に余裕を持って
メインランディングに
帰ってきましょう。
※NP合格( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
【空は楽しい】
これから初飛びの人や
まだサブランに降りたことがない
誘導取れる前後の方々には、
今回の内容を頭の片隅に
置いておいていただけると
嬉しいです！
空は楽しいです！
ソアリングを始めると、
ドーパミンに取り憑かれ、
1ヶ月もソアリングしていないと
禁断症状で手が震えてきます(嘘です)
人間をそこまでにしてしまう
パラグライダーは健康
あってのスポーツです。
安全に怪我なく！
気をつけて楽しみましょう！！！
今回は以上です。
最後まで読んでくださり、
ありがとうございました〜！！！
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