2020-01-17

こんにちは!
ソラトピアつくばパラグライダースクールの尾崎です。

寒くなり、体調を崩しがちなスタッフが増えてきました(-_-;)
皆さん大丈夫でしょうか?

さて、皆さんのマイグライダー、どのくらいの期間・本数・時間飛んでいるでしょうか?

パラグライダーの生地・ラインは、使用によって徐々に変化・劣化していきます。

最近、立ち上げがうまくいかない、空中での動きが変わってきたような、グライダーの状態を確認したい、
という方には一度グライダーチェックをしてみるのがおすすめです。


グライダーチェック・調整後にグラハンする蜷川さん。

生地のチェックは、ポロジメーターという機械を使って、空気の透過率(どのくらい空気を通すか)を見ます。

新品の場合は数分程。
これが使用していくと少なくなっていき60秒~30秒を切ると、生地がかなり劣化している状態と言えます。

 

一方、ラインは年月が経つと伸びると思われがちですが、実際は縮んでいきます。

翼前方のA・Bラインには体重がかかっているので縮みが少ないのですが、
それに対してCライン・ブレークは縮みが多くなります。

結果的にCラインやブレークを引いた状態(ブレーキをかけた状態)に徐々に変化していき、
スピードが出なくなります。

ラインの状態は、全ライン長を計測してどのくらいバランスがずれているかを見ることで確認できます。
ライン長はレーザーで計測します。

どこか一部分、たとえばAラインに対してCラインが大きく縮んでいる。
という場合はバランスがずれてきている状態と言えます。

その場合、バランス調整が可能です。
もちろん適当にというわけではなく、
メーカーに確認したうえで必要な修正を行います。


チェックシート

≪グライダーチェック≫ 
・ポロジメーターで生地チェック
・レーザー計測器で全ライン長計測(データシート付)
・ラインバランス調整
費用:¥15,000
※オプション テストフライト+8,000円、ライン交換+1,500/本

2年程乗った機体は一度チェックしてみることをお勧めしています。
調整することで、生まれ変わったようによく飛ぶかも!
少なくとも、状態確認と安心につながります。

 

明日は関東平野部で雪予報のところもあります。
エリア周辺は、雪の範囲に入っていませんが山の上は雪になるかもしれません。
北風強めの予報で、予報通りならグラハン予定です。

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